Protiv globalnog zatopljenja trebamo li oporezivati ​​avionske karte poput Švedske?

Doplata za sve letove

Od travnja 2018. oporezuju se svi zračni prometi iz Švedske. Iznos varira od 60 kruna (5,55 eura) za domaće letove i europska putovanja, do 400 kruna (37 eura) za letove veće od 6000 km. Putnici koji se zaustave bez promjene zrakoplova oslobođeni su, kao i djeca mlađa od dvije godine i stjuardesa.

Pad prometa

Pod utjecajem portfelja, ali prije svega zbog svoje ekološke savjesti, Šveđani su poruku shvatili. Broj međunarodnih letova koji polaze iz Švedske smanjio se - stopa rasta s 9% na 4% godišnje -. Za domaće letove ima 188.000 manje putnika u odnosu na prethodne godine.

Leti, sramota!

To je osjećaj pokreta flygskam ("Sramota u avionu") poziva građane da bojkotiraju zračni prijevoz preferirajući željeznički, s otiskom ugljika 20 puta nižim u emisiji CO2. I djeluje! Putovanje vlakom povećalo se za 21% prošle zime. Vlada također planira proširiti noćne vlakove u glavne europske gradove do 2022. godine.

A u Francuskoj?

Prema izvještaju Europske komisije, ako bi države naplatile 33 eura centa po litri kerozina, to bi smanjilo emisiju iz zračnog prometa za 9% zbog smanjenja broja letova. Neuspjehu u oporezivanju kerozinom, što ostaje odluka na europskoj razini, nekoliko udruga i francuski političari predlažu kopiranje švedskog modela, utvrđivanjem poreza od 20 do 100 eura. "Ovaj bi novac mogao biti uložen u razvoj vlaka", objašnjava Lorelei Limousin zadužena za prometne politike Mreže za klimatske akcije. Nekoliko zastupnika podržalo je ideju doprinosa klimi tijekom rasprave o zakonu o mobilnosti u Narodnoj skupštini. Osim toga, zastupnici u Europskom parlamentu predložili su zabranu domaćih letova kada postoje željezničke veze.

Također pročitajte Zašto je bolje letjeti ujutro

BUĐENJE!!! PREVEDENO NA HRVATSKI. David Icke FULL HD 2014 (Listopad 2021)


Podijelite Sa Prijateljima:

Gubitak kilograma dijetom Mayo: objašnjenja i upute za uporabu

Štavljenje: naši posebni recepti za zdravi sjaj!