U kojoj dobi trebate prestati voziti?

Ovo je pitanje koje redovito dolazi do izražaja: trebamo li prisiliti starije osobe na testiranje kako bi utvrdili njihovu sposobnost da se zaustave za volanom? Između onih koji to vide kao nužnost (dob nužno dovodi do gubitka budnosti, povećani rizik od bolesti koje ometaju vid, sluh, refleksi itd.) I onih koji to vide kao obavezni boravak, debata bjesni. Štoviše, nova nesreća u kojoj je sudjelovao vozač neonacista trebala bi potaknuti argumente onih koji podržavaju obvezni liječnički pregled.

Prije tri mjeseca 27-godišnjakinju udario je 92-godišnji motorist dok je još stajao na svom skuteru. Ozlijeđena u lijevoj nozi, morala joj je amputirati koljeno. Sada u invalidskim kolicima, mora se ponovno naučiti hodati s tim novim "invalidnim" tijelom. U nesreći su ozlijeđene još dvije osobe, od kojih je jedna trenutno u komi. U intervjuu za pariški, mlada žena izražava bijes, "jer njezin život više nikada neće biti isti", i zahtijeva da ispitamo vještine starijih vozača.

Odmah nakon hospitalizacije, Paulinin je otac objavio molbu pod nazivom "Obvezna kontrola sposobnosti upravljanja vozilima u određenim slučajevima (dob ...)" (nalazi se ovdje). Posebno je zatražio da se "Francuska pridruži drugim europskim zemljama na obvezu liječničkog pregleda u određenim rizičnim slučajevima: starost ili uzimanje lijekova".


Kakva pravila u Francuskoj?

Danas je Francuska gotovo jedina zemlja koja izdaje "neograničene" vozačke dozvole, bez medicinskog nadzora. Na primjer, u Češkoj, liječnički pregled mora potvrditi sposobnost vožnje od 65. godine života. Isto vrijedi i za Irsku, gdje je ovaj put preko 70-ih godina koje moraju proći godišnji test kako bi im bilo dopušteno voziti. Druge zemlje, poput Španjolske i Italije, zahtijevaju redovite liječničke preglede nakon dobivanja dozvole (svakih pet ili deset godina).

Ali uzrokuju li stariji ljudi više prometnih nesreća od ostalih? Zapravo, kad pogledamo godišnje izvješće o sigurnosti na cestama za 2017. godinu, shvatili smo da su starije osobe za volanom manje uključene u nesreće sa smrtnim ishodom od ostalih dobnih skupina: oni koji su stariji od 65 godina uzrokovali su 16,9% nesreća sa smrtnim ishodima u 2017. godini, najmanji omjer za sve dobne skupine (19,3% među 18-24-godišnjacima, 22,3% među 25-34-godišnjacima, 21,6% među Stari 35-49 godina, 17,8% među 50-64 godina). Promatranje je stoga jasno: starije osobe uzrokuju manje nesreća od mladih vozača ... Bi li nas, međutim, ovi podaci mogli spriječiti da spašavamo živote ignorirajući - neizbježni - pad refleksa povezanih s dobi?

Što mislite? Također pročitajte

Također pročitajte: Vožnja ili ne: možemo li se odlučiti za svoje roditelje?

Senidah - Mišići (Official Video) (Listopad 2021)


Podijelite Sa Prijateljima:

Gubitak kilograma dijetom Mayo: objašnjenja i upute za uporabu

Štavljenje: naši posebni recepti za zdravi sjaj!